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特殊时期,小麦行情迎来了春天,但愿别被堵在最后一公里

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特殊时期,小麦行情迎来了春天,但愿别被堵在最后一公里

发布日期:2020-02-19 作者:徐州粮油公司 点击:

徐州粮油公司表示由于新冠疫情的蔓延,春节过后粮食市场购销恢复时间较往年明显延后,2月中旬,随着疫情的控制,各地市场渐趋活跃,相关部门的文件于是一个个如雪片般飞来,农业农村部、发改委、交通部,乃至国务院发文,各面粉企业开始积极复工,但有时运输问题却依然让货源卡在了最后一公里处。


小麦市场稳中有涨,随着开工率的提高,原粮库存将显紧张,华北厂家小麦进厂报价上涨,但基本无量,基层农户售粮受限,厂家生产以消耗库存为主,同时陆续采购为后期做准备。当前国家政策性小麦库存均处于高位水平,加上地方各级储量粮的轮换,长期来看市场供应压力将持续较大,但特殊时期居家消费增加,米、面、油等基本生活物资需求与常年同期相比大增,粮食加工企业生产陆续恢复,小麦的需求自然也一片向好。


据了解,为保障疫情小麦市场供给,近来除国家粮食交易中心每周固定批量300万吨的政策性粮源之外,各地方电子交易平台也陆续推出小麦竞价销售专场,而且市场成交率较高。市场认为,国家及地方政策性粮源密集投放,将会有效保障市场供给,缓和阶段性小麦供需偏紧矛盾。


“通行证”为粮食运输带来希望


年后,由于疫情管控严格,人员、车辆调配困难,运输费用蹭蹭上涨,而近日随着国家连续出台有力政策,协助企业解决物流运输、用工不足、港口通关等问题,全力推进粮食应急加工企业复工复产,多种措施并举,运输难的局面得到明显改善。从2月17日0时起至疫情防控工作结束,所有依法通行收费公路的车辆免收全国收费公路车辆通行费。


据客户朋友介绍,他们是拿到了相关部门开的证明,但是路依然被堵住。因为此次疫情中,防控单元甚至小到以村或镇或县为单位,有的货源运到半路,让返回的依然得返回,因为拦路者不认这通行证。幸运的人就只能绕,看看哪里能绕回去,最好有的路上没什么人家。没办法,有的路已经被土直接堵上了,就是有天大的通行证,即便没有人劝返,也过不去。疫情当下,但愿有人能理解和加工行业在疫情期间的艰辛与苦楚。


尽管国家政策很好,但在基层依然会遇到执行不到位的情况。关键在于下面的执行问题,如果最基层农村执行问题得不到解决,政策再好也无济于事。建议亟待腾仓或有出库计划的粮食企业抓住售粮时机,利用好运输政策的优惠,规避后期小麦销售压力大、集中出库带来的价格下跌的风险。

小麦批发

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关键词:小麦价格,小麦批发,小麦收购

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